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Os barcos à vela sempre ajudaram o homem, facilitando o transporte de mercadorias, alimentos e pessoas por rios e mares na história dos grandes descobrimentos. Foi a bordo de caravelas que Cristóvão Colombo descobriu o continente americano e Pedro Álvares Cabral aportou no Brasil. As competições com este tipo de embarcação surgiram no século XVII, na Holanda, onde o barco era chamado de iate. No século XIX, o esporte até então chamado de iatismo ganhou forma. Sua expansão começou na Inglaterra, introduzido pelo Rei Charles II, e chegou à Europa Continental, aos Estados Unidos e ao resto do mundo.

A vela tornou-se esporte olímpico nos Jogos de Paris-1900, com apenas três classes em disputa. Desde então, as regras e os tipos de barco têm mudado frequentemente. O Brasil já conquistou medalhas em classes hoje extintas, como Flying Dutchman e Soling. No total, o iatismo nacional já subiu ao pódio 12 vezes em Olimpíadas e é, ao lado do atletismo, a modalidade que mais medalhas olímpicas rendeu ao país.

 

O maior nome da vela na história da vela nos Jogos Olímpicos é o do dinamarquês Paul Elvstrom, um dos três únicos tetracampeões e um dos quatro a competir em no mínimo oito Jogos. Ele foi ouro na classe Firefly em 1948. Depois, a classe foi substituída pela Finn, mas ele continuou vencendo, em 1952, 1956 e 1960.

 

Os brasileiros estrearam em Londres-1948, mas a primeira medalha veio apenas nos Jogos do México-68. Buchard Cordes e Reinaldo Conrad foram bronze na Flying Dutchman. Em Moscou-1980, as duplas Eduardo Penido/Marcos Soares e Lars Björkström/Alex Welter conquistaram o ouro nas classes 470 e Tornado, respectivamente. Torben Grael, o maior medalhista olímpico do país, ao lado do nadador Gustavo Borges (quatro medalhas cada), conquistou a prata logo em sua estréia, nas Olimpíadas de Los Angeles-84. A conquista foi na classe Soling, ao lado de Daniel Adler e Ronaldo Senfft. Em Sydney-2000, ele foi bronze na Star, ao lado de Marcelo Ferreira.

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